2025年6月1日，第三届未来汽车先行者大会——智能网联汽车商业化论坛在深圳国际会展中心举办。记者从论坛上获悉，作为全国首批试点城市，深圳在车路云场景应用方面取得显著进展达麟操盘，其中包括刚刚成功发布了全国首个“全市域开放、全车型覆盖、全场景应用”的道路开放技术指引。
开放测试示范道路占全市总里程近1/4
据深圳市交通运输局副局长徐炜透露，截至5月，深圳已累计开放测试示范道路达2101公里，占全市道路里程约24%，占比在全国一线城市中位居前列；发放了全国首张L3高快速路测试号牌、全国首张自动驾驶微型货车测试号牌，累计向20家企业发放测试示范通知书1170张。
深圳全力推进测试道路全域开放。5月31日达麟操盘，深圳市交通运输局、深圳市发展改革委、市工业和信息化局、市公安交警局联合印发了《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用开放道路技术指引（试行）》（以下简称“《指引》”）。这是全国首个“全市域开放、全车型覆盖、全场景应用”的道路开放技术指引，为高度或完全自动驾驶（L4、L5级）车辆提供最为开放的技术指引体系、城市道路复杂场景验证环境，筑牢深圳自动驾驶技术高地。
记者从深圳市交通运输局获悉，该《指引》明确了智能网联汽车道路开放评估原则和适用范围，并建立起一套开放道路复杂度评估分级方法，同时制定了与各等级道路复杂度相对应的测试示范申请方申请要求等。《指引》有效融合了已有智能网联汽车相关管理政策，打通智能网联汽车开放范围大、车型覆盖全、场景应用多的逐级进阶的落地路径，创建智能网联汽车新业态管理模式，打造智能网联汽车测试示范道路开放标杆城市。
徐炜还透露，深圳正在修订深圳智能网联汽车道路测试示范管理细则，将允许无人测试、放宽抽检比例，营造开放包容的创新环境。
记者从论坛上获悉达麟操盘，今年深圳将持续推动L4toB智能网联小客车、物流车、小巴与功能型无人车朝着规模化、规范化、商业化、网联化方向发展，形成具有深圳特色的产业发展模式，并在今年全运会上向全国展示。
七家无人车企共同签署“安全运营自律公约”
论坛系统展示了深圳市车路云一体化系列重要成果。其中备受关注的是由深城交支持统一搭建的深圳交通信息汇聚平台，创新“申报即更新”机制，打通企业-政府-车企链路，为智驾车辆实时推送施工占道、标志标牌更新、隧道事件、高速公路ETC车道等关键动态信息，辅助自动驾驶路径规划和系统决策，为车辆上路运行加上路侧信息“安全带”。
作为深圳智慧交通建设的重要力量，深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称“深城交”）还同步展示了深圳市车路云新一代智慧交通系统、自主研发的基于城市级全域数字孪生TransPaaS平台及由该平台赋能的创新硬件设备，包括具备强大环境适应性与越障能力的智巡机器狗，以及支持星光级夜视摄像与热成像模块的智能行业无人机等。
论坛期间发布了深圳自动配送2.0跃迁首阶段成果并举行多项签约：小马智行与西湖集团就深圳自动驾驶城市出行服务示范暨出租车数字化转型升级战略合作协议；龙岗区运营试点成果发布；新石器、深圳城市职业学院、东部公交签署无人车技能培训校企协议；深圳市智能网联交通协会联合美团、新石器、顺丰、京东物流、白犀牛、九识智能、一清创新等七家无人车企业共同签署《深圳市功能型无人车安全运营自律公约》，旨在通过行业自律提升运营安全；坪山区政府为美团颁发自动驾驶微型货车无人化测试号牌。
本次论坛由深城交、深圳市联合车展管理有限公司、深圳市中成联合会展管理有限公司联合主办达麟操盘，深圳市智能网联交通协会、美团、新石器协办。
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